10 curiosidades del Salón del Automóvil de Mónaco, desde la pantalla de proyección hasta la "nueva" conducción autónoma

MÓNACO – Desde la pantalla emergente hasta la que se proyecta a lo largo del parabrisas, desde baterías de un millón de kilómetros hasta un extensor de autonomía que cabe en una maleta. Desde el primer coche chino pequeño producido en Europa hasta el ultrapotente fabricado en China y destinado exclusivamente al Viejo Continente, pasando por pruebas de demostración con un enfoque diferente de la conducción autónoma, aquí están las 10 curiosidades del Salón del Automóvil de Múnich, ordenadas alfabéticamente por fabricante.

1. AUDI – La pantalla oculta

En el Audi Concept C, el deportivo eléctrico biplaza, el sistema multimedia con pantalla táctil de 10,4 pulgadas aparece y desaparece del salpicadero con solo pulsar un botón en la consola central. Además de la pantalla retráctil, el interior del Concept C incorpora controles táctiles para el climatizador y botones físicos de aluminio para otras funciones. La idea es ofrecer una experiencia tecnológica discreta pero bien integrada en el habitáculo, con un diseño limpio y funcional.

2. BMW – La pantalla que se proyecta sola

El nuevo iX3 es el primer modelo que incorpora Visión Panorámica de serie. Esta tecnología proyecta información de conducción e infoentretenimiento a lo largo de todo el parabrisas inferior, actuando como una pantalla de visualización frontal avanzada para el conductor y los pasajeros. Esta tecnología, disponible a partir de noviembre, utiliza un revestimiento especial en el parabrisas para mostrar los datos de forma clara y legible. Por encima de la Visión Panorámica, y directamente en el campo de visión del conductor, está disponible opcionalmente la pantalla de visualización frontal 3D de BMW con información de navegación y funciones de conducción autónoma.

3. BYD – El primer coche chino producido en Europa

El Dolphin Surf será el primer coche de BYD fabricado en Europa. La producción de este vehículo eléctrico compacto y asequible del gigante chino (con 19.490 unidades en Italia) comenzará a finales de año en la planta húngara de Szeged. Esto evitará el arancel del 27% (10% del impuesto preexistente más un 17% adicional) que la Unión Europea aplica a los vehículos eléctricos fabricados en China desde octubre pasado. Además, el Dolphin Surf ha obtenido una calificación de cinco estrellas Euro NCAP con puntuaciones impresionantes: 82% en protección para ocupantes adultos, 86% en protección para ocupantes infantiles, 76% en protección para peatones y ciclistas, y 77% en características de seguridad.

4. CATL – Baterías de 1 millón de km y carga ultrarrápida

Ha presentado dos nuevas baterías de fosfato de hierro y litio para fabricantes europeos. La Shenxing Pro Super Long Life promete una autonomía de 758 km en el ciclo WLTP, se carga del 10 % al 80 % en 15 minutos y mantiene el 70 % de su capacidad después de 12 años o 1000 km. La Shenxing Pro Super-Fast Charging tiene 110 kWh, una autonomía de 683 km en el ciclo WLTP y permite una carga ultrarrápida: 487 km en 10 minutos a 25 °C y 410 km en 20 minutos a -20 °C. Ambas incorporan la tecnología "No Propagation 3.0", que evita la propagación de daños y la formación de humo o llamas, incluso en caso de accidente.

5. HORSE – El extensor de alcance que cabe en una maleta

El Horse C-15 es un motor de combustión diseñado para aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos recargando la batería durante la conducción. Desarrollado por una empresa conjunta entre el Grupo Renault y Geely, presenta un tamaño compacto, del tamaño de una maleta (50 x 55 x 27,5 centímetros), lo que permite una integración flexible en la parte delantera o trasera de los vehículos, e incluso horizontal o verticalmente. El sistema de propulsión del C-15 combina un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y cuatro cilindros, un generador, un inversor y un sistema de refrigeración. Puede utilizarse en vehículos de los segmentos B y C, y se prevé una versión turboalimentada para vehículos comerciales y turismos del segmento D.

6. LINKTOUR – Dos minicoches eléctricos con hasta 180 km de autonomía

Linktour ofrece coches compactos de diseño para quienes buscan estilo y practicidad. Los modelos Alumi y Alumi Elite (con certificación L6e y L7e), de 2,68 metros de largo y 1,5 metros de ancho, están diseñados para la ciudad: el primero alcanza una velocidad máxima de 45 km/h y una autonomía de 120 km, mientras que el segundo alcanza una velocidad máxima de 90 km/h y una autonomía de 180 km. Compacto y ligero, la carrocería de aluminio reduce el peso en un 45 %, lo que aumenta la eficiencia y la autonomía. La tecnología CTB (Cell-to-body) integra las baterías en el chasis, mejorando la rigidez y la seguridad. El motor de 110 Nm acelera de 0 a 50 km/h en 5,5 s y puede superar pendientes del 35 %, incluso a plena carga, con dos modos de conducción disponibles.

7. POLESTAR 5 GT: Fabricado en China, pero vendido solo en Europa

Fabricado en China, pero destinado exclusivamente a Europa, el Polestar 5 es el modelo más potente de la marca sueca, con 884 CV. Competidor directo del Porsche Taycan y del BMW i7, es un Gran Turismo 4+1, con un quinto asiento disponible al levantar el reposabrazos trasero y una posición de asiento escalonada. Utiliza la Arquitectura de Rendimiento Polestar (PPA) de aluminio de alta resistencia, un sistema de 800 voltios y una batería de 112 kWh. Europa es un mercado clave para las berlinas de lujo a batería, donde ya representan el 41 % del volumen y la demanda crece rápidamente.

8. SKODA VISION O – Soluciones inteligentes

El objetivo es claro: redefinir el coche para viajes largos con soluciones prácticas y digitales. El diseño comenzó con el habitáculo, adoptando un enfoque minimalista que prioriza el aprovechamiento del espacio, la ergonomía y la iluminación gracias al sistema de iluminación bioadaptativo y al parabrisas panorámico. Abundan las soluciones inteligentes y sencillas, como los cuatro parasoles integrados en las puertas, un altavoz inalámbrico portátil, una nevera integrada y un compartimento específico en el maletero para los cables de carga. Además, con la app Vision O y su asistente virtual integrado, puedes usar tu smartphone no solo para planificar itinerarios, sino también para organizar el equipaje, tintar las ventanillas y usar el asistente de voz Laura para las necesidades diarias.

9.TOGG – Expansión fuera de Turquía

Togg, el fabricante turco de coches eléctricos, presenta dos modelos en el mercado alemán: el SUV T10X y el sedán T10X. Ambos modelos fueron diseñados por Pininfarina, quien creó las elegantes líneas fastback del sedán con un coeficiente aerodinámico de 0,23. Ambos modelos obtuvieron una calificación de seguridad de cinco estrellas en las recientes pruebas Euro NCAP. Hay dos configuraciones de motor disponibles: una versión de tracción trasera con un solo motor de 160 kW (215 CV) y una versión de tracción total con dos motores, para una potencia total de 320 kW (429 CV). Ambos modelos estarán disponibles para pedidos a partir del 29 de septiembre a través de Trumore, la plataforma digital que integra todos los servicios conectados de Togg, desde el control remoto del vehículo hasta la gestión del mantenimiento.

10. WAYVE – Las diferentes formas de conducción autónoma

Wayve, la startup británica que adopta un enfoque de conducción autónoma diferente al de varios competidores, realizó una demostración en el Salón del Automóvil de Múnich. En lugar de utilizar módulos separados para la percepción, la planificación y el control, la tecnología de Wayve se basa en una única red neuronal unificada donde la inteligencia artificial toma decisiones de conducción basándose en datos brutos de sensores. Wayve ha cerrado su primer contrato de suministro con Nissan, que integrará su tecnología en su sistema ADAS ProPilot en los próximos años, y ha firmado un acuerdo con Uber para lanzar pruebas con vehículos totalmente autónomos en Londres.